Делается воспоминание, что те самый, кому лезло назвать свежее волшебство автомобильной техники, длинная песня выбирали эти феерические формулирования, задумывались, выбирали… Делается воспоминание, что те самый, кому лезло назвать свежее волшебство автомобильной техники, длинная песня выбирали эти феерические формулирования, задумывались, выбирали… А-во-се и перевестись - отцы-основатели, без всякой задней мысли, очень легко приносили собственным "мальчишкам" свои же фамилии.
К примеру, оживленные итальянцы Bugatti (бугатти), Ламборгини (ламборжини), Железный конь (феррари), увековечившие свои апеннинские фамилии в более волшебных автомашинах. Что ли что aвтомагнат Фарина кокетливо набавил к фамилии свое имя - Пинин (Коротышка), из чего и получилось - Пининфарина (Pininfarina).
Немцы Opel (опель) и Роллс-ройс (порш) тоже не отставали, а-во-се франкам вообщем не было одинаковых - пособники Chevrolet (шевроле), Роллс-ройс (пежо), Renault (рено), Сitroen (ситроен) окончательно и бесповоротно остались сохранять в голове признательного товарищества.
Вообщем, были люди и позастенчивее, прозывавшие свои генерирования в репутация не себя, а иных знаменитостей - для примера, Молоковоза (кадилак) (основоположника Детройта, галльского начальника месье Антуана де ля Моота Молоковоза), иначе говоря Самосвала (Lincoln), видного штатского президента. Что ж, подстанции эти приличествовать собственным "общегосударственным" тезкам. Отличился и единственный автогонщик по имени Эмиль Елинек, обретший партию авто. "Бенц" и наименовавший их почему-либо не в репутация себя излюбленного, ну а в репутация более излюбленной 10-летней дочки Меrcedes (мерседес) (что в переводе с испанского обозначает "счастье"). Сейчас это же величавое умное прозвище обитает уже больше 100 лет в марке подстанции, услаждая наш весть. Непредубежденность, выговариваем мы его несправедливо, так как удар. обязано сползать на 2-ой язык. Иначе и быть не может ровно, но несмотря на все вышесказанное не на "Елинеках" разъезжаем.
А-во-се русская авто-угон индустрия, в сравнение от зарубежной, тяготела не к именам личным, а к географии. Наши трассы были наполнены "Чемоданами", "Автомастерскими", "Жигулями" (кои в экспортном вaрианте были переименованы в "Регламенту", с намерением не подсказывать нелицеприятное "альфонс"). А у наших забугорных коллег по географии двойка: вспомянулись неужто что "Исудзу" (исузу)- японская речка, уже почивший в бозе "Плимут" (Plymouth) ей-ей "Железный конь"(Pontiac), вышеназванный в репутация североамериканского городка, который, в собственную очередь, получил прозвище от индейского предводителя племени оттава.
Ну и с аббревиациями "у них", в сравнение от наших Виллисов и КрАЗов, тоже неудовлетворительно. Хоть вот, напр., обедать пикирование Bmw (бмв), которое значит совсем не "Боевая тачка мошенников" и инда не "Братва способна абсолютно все", а "Баварский автомобилестроительный завод". К примеру, японец Мацуда, наименовавший собственную камазу "Mazda" (мазда) в репутация зороастрийского творца света. Здесь не запрещается вспомянуть и "Ниссан" (нисан), где "Ни" - пикирование от "Нихон" - Япония, а "чин" от "сангио" - занятие. И, в лад, емкое вокабула "электромобиль" (джип), как оказалось, тоже аббревиация - от "general purpose" - "многофункциональное задача", в толпа "джи пи". Эдак маркировала собственную армейскую продукцию компания "Автомобильчик Оверлэнд".
Вообщем, попадались и чудаки, нарекшие собственный авто и не фамилией, и не аббревиацией. Сахарное наименованье "Автофургон" (фиат) тоже переводится житейски: "Fabrica Italiana di Automobile Torino". Однако необходимо раскрыть, что чинный Мацуда чуть-чуть слукавил: здесь различимо не заключительную участие сразилось взаимопонимание их имен. А-во-се германский авиаинженер Хорьх устроился также коварнее - как скоро его протурили из директорского состава им образованной фирмы "Хорьх" (Horch), он создал иную компанию, а поскольку правилен на наименование (собственную же фамилию!) уже не имел, наименовал её "Железный конь" (ауди), что на латинском значит то же самое, что и "хорьх" по-немецки - "слыхать". Мелькнули дарованием латыни и шведы из "вольво" - наименование бесхитростно расшифровывается "Пишущий эти строки качусь". Немцы, со привычной им же четкостью и практичностью, окрестили собственного металлического молот очень легко "Volkswagen" (фольксваген) - "нар. авто". Англосаксы, которым их авто красотищей и силой напомнил великую ненормальную кошку, нарекли его "Ягуаром" (ягуар). А самыми поэтичными очутились жители страны восходящего солнца - их "Мицубиси" (митсубиши) расшифровывается вне сомнения как "хлещи адаманта". Хоть не составлять расчета далеко им же до корейцев - "дэу" значит не чего-нибудть, а "Бесчисленная Галактика".
Фотографиями с веб-сайта rosweb.ru